مجموعة خفض الإطار لسيارة بورش كايين وVW توارغ وAudi Q7 – رفع من 2 إلى 3 إنش

مجموعة إسقاط الإطار الفرعي لبورش كايين، فولكس فاجن توارغ وأودي Q7 — تصحيح هندسة الرفع بمقدار 2–3 بوصات

مجموعة إسقاط الإطار الفرعي Overlandtrek تصحح زوايا المفاصل CV، وهندسة عمود الدفع، وموقع الإطار الفرعي في مركبات كايين وتوارغ وQ7 المرتفعة. عند رفع المركبة، يبقى الإطار الفرعي الأمامي على ارتفاعه الأصلي — مما يسبب إجهاد المفاصل CV، واهتزاز عمود الدفع، واهتراء نظام الدفع المبكر. تعيد هذه المجموعة وضع الإطار الفرعي لاستعادة الهندسة النسبية الصحيحة.

الميزات الرئيسية

• بناء من سبيكة الألمنيوم 7075 — قوة استثنائية ومقاومة للصدمات مصممة للاستخدام الجاد في الطرق الوعرة
• تشطيب كامل بطبقة إلكترونية — طلاء مقاوم للتآكل يحمي الداخل والخارج
• مقاوم للغبار — سطح مغلق ومطلي بسلاسة مصمم للبيئات القاسية والغبارية
• عالي المتانة — مصمم ليدوم طويلاً تحت ظروف قاسية
• تركيب بالبراغي — لا تداخل في النظام — يتناسب مع نقاط المصنع دون رموز خطأ ودون تداخل مع المستشعرات أو إلكترونيات المركبة
• يصحح زوايا المفاصل CV في المركبات المرتفعة بمقدار 2–3 بوصات
• يصحح هندسة عمود الدفع الأمامي — يقضي على الاهتزاز الناتج عن الزوايا غير الصحيحة
• يقلل من إجهاد واهتراء نظام الدفع الشائع في المركبات المرتفعة
• أجزاء مصنوعة بدقة لتناسب دقيق
• تركيب مباشر — لا لحام أو تصنيع
• ضمان لمدة سنة واحدة — قطع غيار مجانية خلال 12 شهرًا

المواصفات

• المادة: سبيكة الألمنيوم 7075
• الضمان: سنة واحدة — قطع غيار مجانية خلال 12 شهرًا
• نطاق الرفع المتوافق: 2–3 بوصات

الملاءمة

• المركبات: بورش كايين 955 (2002–2007)، كايين 957 (2008–2010)، كايين 958 (2011–2018)، فولكس فاجن توارغ الجيل 1 والجيل 2، أودي Q7

مجموعة إسقاط الإطار الفرعي مصممة لتحمل المتانة والاستخدام القاسي

تم تصميم مجموعة خفض الإطار الفرعي بدقة باستخدام سبيكة الألمنيوم 7075 المعالجة بدقة، مما يضمن متانة طويلة الأمد وأداء موثوق في البناء المرتفع. تصميمها المخصص لا يستعيد فقط هندسة نظام الدفع الصحيحة، بل يوفر أيضًا مقاومة ممتازة ضد الضغط الناتج عن زوايا التعليق المرتفعة. مصممة خصيصًا لسيارة بورشه كاين، وفولكس فاجن توارغ، وأودي Q7، تحافظ هذه المجموعة على سلامة الهيكل دون المساس بنقاط التثبيت من المصنع، مما يجعلها ترقية أساسية للملاك الذين يقومون برفع يتراوح بين 2-3 بوصات.

وظائف محسنة على الطرق الوعرة مع مجموعة خفض الإطار الفرعي

مصممة لتلبية متطلبات البناء المرتفع على الطرق الوعرة، تصحح مجموعة خفض الإطار الفرعي زوايا مفاصل CV، وهندسة عمود القيادة، وموقع الإطار الفرعي لاستعادة وظيفة نظام الدفع الصحيح. هذا يسمح لمركبتك بالتعامل مع المسارات الصعبة والقيادة اليومية دون اهتزاز أو تآكل مبكر. بالإضافة إلى ذلك، تقلل المجموعة من الضغط طويل الأمد على مفاصل CV وعمود القيادة، مما يمنحك الثقة لدفع بناءك بشكل أقوى في أي مغامرة. مثل هذه الميزات تحسن بشكل كبير من موثوقية المركبة وسلامتها في البيئات الصعبة.

تثبيت سهل وتوافق مع المركبات

تم تصميم مجموعة خفض الإطار الفرعي لتناسب بدقة على كاين 955 و957 و958، توارغ الجيل الأول والثاني، وأودي Q7، مما يضمن تكامل سلس مع نقاط تثبيت الإطار الفرعي من المصنع. التثبيت مباشر باستخدام البراغي، ولا يتطلب لحام أو تصنيع. يساعد هذا التثبيت المباشر الملاك على تصحيح هندسة الرفع بكفاءة، مما يسمح لهم بالعودة إلى القيادة دون تأخير. التوافق عبر منصة مجموعة فولكس فاجن وبساطة التركيب هي فوائد رئيسية يقدرها الملاك.

بعد التثبيت

يتطلب إجراء محاذاة كاملة للعجلات بعد تثبيت مجموعة خفض الإطار الفرعي. يُوصى بشدة بالتثبيت الاحترافي - تتطلب المهمة دعم وخفض الإطار الفرعي الأمامي بأمان.

الأسئلة المتكررة