بامبر خلفي لسيارة لكزس GX550 | مزدوج متأرجح
لا يمكن تحميل توفر الاستلام
checkout
backed
support
shipping
Secure Transactions Every Time
Your payment is protected with secure checkout and trusted payment providers.
كل ما تحتاج لمعرفته حول مصد Lexus GX550 الخلفي مزدوج التأرجح
مصد خلفي مزدوج التأرجح لسيارة Lexus GX550
يقدم مصد Overlandtrek Dual Swingout الخلفي لسيارة Lexus GX550 إعدادًا كاملًا للرحلات الاستكشافية — ذراعان قابلان للقفل بشكل مستقل مصنفان عند 50 كجم لكل منهما، وحامل إطار احتياطي، وتركيب خزان وقود سعة 3 جالون — بدون أي تعديلات على العادم وبدون تغييرات دائمة على سيارتك.
لا قطع. لا لحام. لا تعديلات على العادم. لا تغييرات دائمة على سيارتك.
الميزات الرئيسية
- بناء سبيكة الألمنيوم 7075 — قوة استثنائية ومقاومة للصدمات مصممة للاستخدام الجاد في الطرق الوعرة
- سمك المادة 50 مم — لوحة سميكة تتحمل ضربات الصخور والأعشاب والحطام في المسارات
- تشطيب كامل بطبقة إلكترونية — طلاء مقاوم للتآكل يحمي الداخل والخارج
- مقاوم للغبار — سطح مغلق ومطلي بسلاسة مصمم للبيئات القاسية والغبارية
- عمر افتراضي طويل — مصمم لتحمل ظروف الخدمة القاسية
- تركيب مثبت بالبراغي — لا يوجد تداخل في النظام — يركب على نقاط المصنع دون التأثير على المستشعرات أو الإضاءة أو الوسائد الهوائية أو إلكترونيات السيارة الأخرى
- بناء أنبوب سبيكة الألمنيوم 50 مم — سبيكة عالية القوة لتحمل الصدمات الشديدة في الطرق الوعرة
- أذرع تأرجح مزدوجة قابلة للقفل بشكل مستقل — مصنفة بسعة تحميل 50 كجم لكل ذراع
- حامل الإطار الاحتياطي مشمول — يحمل إطار احتياطي كامل يصل وزنه إلى 50 كجم
- تركيب خزان وقود سعة 3 جالون مخصص — مصمم خصيصًا لهذا المصد
- أذرع التأرجح قابلة للإزالة بالكامل — أزلها للقيادة اليومية، وأعد تثبيتها للطرق الوعرة أو التخييم
- تم الاحتفاظ بالعادم من المصنع بالكامل — تمت إزالة فقط الزخرفة السفلية القابلة للتثبيت من المصنع؛ كاتم الصوت وجميع مكونات الانبعاثات لم تمس
- تشغيل عادي لغطاء الصندوق — افتح الذراع، ثم افتح غطاء الصندوق كالمعتاد
- نقطة تثبيت مقبس خلفي مرتفعة لتحسين زاوية المغادرة
- نقاط استرداد معززة للسحب واستعادة المسار
المواصفات
- مادة الأنبوب: سبيكة الألمنيوم 7075، بقطر 50 مم
- سعة تحميل ذراع التأرجح: 50 كجم لكل ذراع
- سعة علبة الجير: 3 جالونات (مقاس مخصص، مشمول)
- الإنهاء: طلاء إلكتروني ذو ملمس
التركيب - ما ستحتاجه
- الصعوبة: متوسطة - يُوصى بشخصين بسبب الوزن
- الوقت المقدر للتركيب: 3–5 ساعات
- الأدوات المطلوبة: رافعة أرضية، دعامات رافعة، مجموعة مفاتيح أساسية، مفتاح عزم
- القطع / الحفر: لا شيء - يستخدم نقاط التثبيت المصنع
- اللحام: لا شيء مطلوب
- خبرة في هيكل السيارة: غير مطلوبة - غلاف الصدام السفلي المصنع قابل للتثبيت (لا أدوات مطلوبة للإزالة)
الملاءمة
- المركبة: لكزس GX550
- السنوات: 2024+
ما الذي يتم إزالته عند التركيب
فقط الجزء السفلي القابل للتثبيت من غلاف الصدام الخلفي المصنع هو الذي يتم إزالته - دون قطع أو حفر أو أدوات متخصصة مطلوبة. يبقى الجزء العلوي من الصدام، نظام العادم المصنع، كاتم الصوت، وجميع مكونات الانبعاثات غير متأثرة تمامًا.
مصنوع للطرق الوعرة
قم بتركيب هذا الصدام الخلفي المتأرجح GX550 مع الصدام الأمامي المتطابق GX550، مجموعة لوح الحماية السفلي، ورف السقف المودولاري لبناء كامل للرحلات.
لا إزالة لكاتم الصوت. جميع مكونات الانبعاثات غير متأثرة.
سعة التحميل المقدرة لكل ذراع متأرجحة
قم بتحريك الذراع مفتوحًا مثل الباب، ثم افتح باب الصندوق
قم بإزالته للقيادة اليومية، وأعد تركيبه للقيادة على الطرق الوعرة
الأسئلة المتكررة
هل يتطلب هذا الصدام إزالة العادم أو كاتم الصوت المصنع؟
لا. فقط الجزء السفلي القابل للتثبيت من غلاف الصدام الخلفي المصنع هو الذي يتم إزالته - يتم فكّه ببساطة، دون قطع أو أدوات مطلوبة. كاتم الصوت المصنع، رؤوس العادم، وجميع مكونات الانبعاثات تبقى غير متأثرة تمامًا. مناسب لكاليفورنيا وجميع الولايات التي تنظم الانبعاثات دون أي تعديلات على العادم.
هل يمكنني فتح باب الصندوق بشكل طبيعي؟
نعم. قم بتحريك ذراع واحد أو كلا الذراعين للخارج مثل الباب، ثم افتح باب الصندوق كما تفعل عادةً. كل ذراع تعمل بشكل مستقل - افتح فقط الجانب الذي تحتاجه.
ما هي سعة التحميل لكل ذراع؟
كل ذراع قابلة للدوران مصنفة عند 50 كجم. كافية لإطار احتياطي كامل على ذراع واحدة وعبوات جيري أو معدات إنقاذ على الأخرى.
هل يمكن إزالة الأذرع القابلة للدوران للاستخدام اليومي؟
نعم — قابل للإزالة بالكامل. أزلها للاستخدام اليومي، وأعد تركيبها بسرعة عند الذهاب خارج الطرق أو للتخييم. يبقى الصدام الأساسي مثبتًا بشكل دائم.
هل سيتناسب هذا مع GX550 الخاص بي؟
نعم — مصمم خصيصًا لسيارة لكزس GX550 (2024+). تركيب مباشر، لا يتطلب أي تعديلات.
من أين يتم الشحن وكم من الوقت يستغرق التسليم؟
تم تصنيعه في منشأتنا وشحنه إلى جميع أنحاء العالم مع تتبع كامل. عادةً ما تستغرق عملية التسليم من 4 إلى 6 أسابيع.
لا زلت أملك أسئلة. كيف يمكنني الاتصال بكم؟
راسلنا عبر البريد الإلكتروني على info@overlandtrek.com — نحن سعداء لمساعدتك.
بناء وتصميم متين
تم تصميم الصدام الخلفي لسيارة لكزس GX550 من أجل القوة وطول العمر، مصنوع من سبيكة الألمنيوم عالية الجودة 7075 مع تشطيب طلاء كهربائي لمقاومة الصدأ والتآكل. يوفر هذا التصميم القابل للدوران حماية خلفية محسنة مع الحفاظ على أسلوب عدواني يكمل سيارتك. مصمم خصيصًا لسيارة لكزس GX550، يضمن الصدام ملاءمة مثالية وتكامل سلس مع إعدادك الحالي. تجعل بنائه القوي مثاليًا للمغامرات خارج الطرق، حيث يوفر دفاعًا موثوقًا ضد الصدمات والعقبات.
وظائف محسنة مع ميزة الدوران المزدوج
الميزة البارزة في الصدام الخلفي لسيارة لكزس GX550 هي ذراعيه القابلتين للدوران، اللذان يوفران وصولًا سهلاً إلى منطقة الحمولة الخلفية وسقف السيارة دون الحاجة إلى إزالة الصدام بالكامل. تحسن هذه الوظيفة بشكل كبير من قابلية الاستخدام، خاصة على المسارات أو أثناء الأنشطة الخارجية حيث يكون التحميل والتفريغ السريع أمرًا أساسيًا. تم تجهيز الأبواب القابلة للدوران بمفصلات قوية وآليات قفل للحفاظ عليها آمنة أثناء النقل، مما يضيف كل من الراحة وراحة البال.
تحسين السلامة والفائدة
بالإضافة إلى الحماية، يأتي الصدام الخلفي لسيارة لكزس GX550 مع تجهيزات لتركيب إطارات احتياطية، ومعدات إنقاذ، وأضواء إضافية، مما يزيد من فائدة سيارتك واستعدادها. يعزز الصدام السلامة من خلال توفير تغطية خلفية معززة تمتص طاقة الصدمة بشكل أكثر فعالية من الصدامات العادية. يتضمن تصميمه أيضًا نقاط استرداد مدمجة، مما يتيح لك ربط خطافات السحب أو الونشات بسهولة. بشكل عام، يعزز هذا المنتج من وظيفة GX550 وجاذبيتها القوية على الطرقات وخارجها.

$1,599.00
Swings out smooth and the welds are cleaner than I expected. Finally have a real tire carrier setup on the 550.
This thing is burly. Both arms swing out with zero slop and it looks factory-clean on the back of the truck.
Build quality is excellent and the fitment was spot on. Just be ready to wait a few extra weeks for it to ship.
Super solid build, no flex at all even loaded with a full-size spare and a hi-lift. Couldn't be happier with it.
Does exactly what it's supposed to and the fitment is tight. It's not cheap but you can tell it's built to last out on the trail.
Any other questions about this product?
Selling fast!
Get yours while you can.
-
WELL TRUSTEDOver 1000+ customers
-
SUPER FASTWith Express delivery
-
EXPERT HELPAnswer all quertions
-
BEST PRICESUnbeatable value