بامبر خلفي مزدوج متأرجح لسيارة بورش كايين 955 (2002–2007)

مصد خلفي مزدوج متأرجح لسيارة بورش كايين 955 (2002–2007)

المصد الخلفي المزدوج المتأرجح Overlandtrek هو النهاية الخلفية المثالية للبعثات لسيارة 955 كايين — ذراعان متأرجحان بقفل مستقل لحمل إطار احتياطي كامل، وجرة وقود، ومعدات الاسترداد، أو رافعة عالية، كل ذلك على منصة تحتفظ بنظام العادم المصنع وتفتح باب الخلفية بشكل طبيعي. مصمم للمالكين الجادين في السفر عبر الأراضي الوعرة لمسافات طويلة.

لا قطع. لا لحام. لا تعديلات على العادم. لا تغييرات دائمة على سيارتك.

الميزات الرئيسية

• بناء من فولاذ المنغنيز عالي الكربون — قوة استثنائية ومقاومة للصدمات مصممة للاستخدام الجاد في الطرق الوعرة
• سمك المادة 50 مم — لوحة سميكة تتحمل ضربات الصخور، والأعشاب، والحطام في المسارات
• تشطيب كامل للطلاء الإلكتروني — طلاء كهربائي مقاوم للتآكل يحمي الداخل والخارج
• مقاومة للغبار — سطح مغلق ومطلي بسلاسة مصمم للبيئات القاسية والغبارية
• عالية المتانة — مصممة لعمر خدمة طويل تحت ظروف قاسية
• تثبيت بالبراغي — لا يوجد تداخل في النظام — يركب على نقاط المصنع دون التأثير على المستشعرات أو الإضاءة أو الوسائد الهوائية أو إلكترونيات السيارة الأخرى
• بناء أنبوب فولاذ المنغنيز بقطر 50 مم — نفس السبيكة عالية القوة المستخدمة في بناء الطرق الوعرة التنافسية
• ذراعان متأرجحان بقفل مستقل مزدوج — مصنفة بسعة تحميل 50 كجم لكل ذراع
• حامل الإطار الاحتياطي مشمول — يحمل إطار احتياطي كامل يصل وزنه إلى 50 كجم
• تركيب جرة وقود سعة 3 جالون مخصص — مصمم لجرة الوقود المشمولة
• يمكن إزالة الأذرع المتأرجحة بالكامل — أزلها للقيادة اليومية، وأعد تركيبها في دقائق للطرق الوعرة أو التخييم
• نظام العادم المصنع محفوظ بالكامل — تمت إزالة فقط الجزء السفلي من تجميل المصد المصنع؛ تبقى كاتم الصوت، رؤوس العادم، وجميع مكونات الانبعاثات دون مساس
• تشغيل باب الخلفية بشكل طبيعي — افتح ذراعًا أو كلا الذراعين مثل الباب، ثم افتح باب الخلفية بشكل طبيعي
• نقطة تثبيت مقطورة مرتفعة في الخلف لتحسين زاوية المغادرة
• نقاط استرداد معززة مصنفة لاسترداد المسارات والسحب

المواصفات

• مادة الأنبوب: فولاذ المنغنيز، قطر 50 مم
• سعة تحميل ذراع التدوير: 50 كجم لكل ذراع
• سعة جرة الوقود: 3 جالون (مقاس مخصص، مشمول)
• الإنهاء: طلاء إلكتروني ذو نسيج

التثبيت — ما ستحتاجه

• الصعوبة: متوسطة — يُوصى بشخصين بسبب الوزن
• الوقت المقدر للتثبيت: 3–5 ساعات
• الأدوات المطلوبة: رافعة أرضية، دعامات رافعة، مجموعة مفاتيح أساسية، مفتاح عزم
• القطع / الحفر: لا شيء - يستخدم نقاط التثبيت الأصلية
• اللحام: لا حاجة
• خبرة في هيكل السيارة: غير مطلوبة - تريم الصدام السفلي المصنع مثبت بمشابك (لا حاجة لأدوات للإزالة)

التوافق

• السيارة: بورش كايين 955 (الجيل الأول)
• السنوات: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
• التشطيبات: قاعدة، S، توربو، توربو S، GTS

صدام بورش كايين 955 المزدوج القابل للتأرجح مصمم لتحمل المتانة

تم تصميم صدام بورش كايين 955 المزدوج القابل للتأرجح بتركيب أنبوب من الفولاذ المنغنيزي بسمك 50 مم يضمن متانة طويلة الأمد وقوة من الدرجة الاستكشافية. تصميمه القوي لا يعزز فقط المظهر العدواني للسيارة، بل يوفر أيضًا مقاومة ممتازة ضد ضربات الصخور والحطام في المسارات. مصمم خصيصًا لكايين 2002-2007، يحافظ صدام بورش كايين 955 المزدوج القابل للتأرجح على السلامة الهيكلية دون التنازل عن الأسلوب، مما يجعله ترقية أساسية للبناءات الجادة للطرق الوعرة.

وظائف محسّنة للطرق الوعرة لصدام بورش كايين 955 المزدوج القابل للتأرجح

مصمم للسفر الطويل عبر الأراضي الوعرة، يتميز صدام بورش كايين 955 المزدوج القابل للتأرجح بذراعين قابلين للتأرجح مع قفل مستقل، مصنّفان بوزن 50 كجم لكل منهما لحمل إطار احتياطي كامل الحجم، أو علب جيري، أو معدات الاسترداد. يتيح ذلك لسيارتك حمل أحمال استكشاف جدية دون أي تنازلات. بالإضافة إلى ذلك، يتضمن صدام بورش كايين 955 المزدوج القابل للتأرجح نقطة سحب مرتفعة ونقاط استرداد معززة، مما يمنحك زوايا مغادرة محسّنة وقدرة سحب موثوقة. مثل هذه الميزات تعزز بشكل كبير قدرة السيارة في البيئات الصعبة.

سهولة التثبيت وتوافق السيارة

تم تصميم صدام بورش كايين 955 المزدوج القابل للتأرجح ليتناسب بدقة مع كايين الجيل الأول 2002-2007، مما يضمن تكامل سلس مع نقاط التثبيت الأصلية. يتطلب تثبيت صدام بورش كايين 955 المزدوج القابل للتأرجح عدم قطع أو حفر أو لحام، ويظل نظام العادم الأصلي محتفظًا بالكامل. تساعد سهولة التثبيت هذه المالكين على الترقية بسرعة، مما يسمح لهم بالعودة إلى الاستكشاف دون تأخير. التوافق والبساطة هما الفائتان الرئيسيتان اللتان يقدرهما مالكو كايين الذين يستخدمون هذا الصدام.

ما الذي يتم إزالته عند التثبيت

يتم إزالة الجزء السفلي من تريم الصدام الخلفي المصنع (المثبت بمشابك - لا حاجة لأدوات) واستبداله بهذا الصدام. يتم الاحتفاظ بالجزء العلوي من الصدام المصنع، ونظام العادم المصنع، وكاتم الصوت، ورؤوس العادم، وجميع المكونات المتعلقة بالانبعاثات بالكامل. لا قطع أو حفر أو لحام في السيارة.

مصنوع للطرق الوعرة

قم بمطابقة هذا الصدام الخلفي المتأرجح مع الصدام الأمامي المطابق 955، رف السقف المودولاري، ومجموعة درع تحت الجسم لبناء كامل للرحلات الاستكشافية.

الأسئلة المتكررة