Placa protectora de motor de acero al manganeso para Porsche Cayenne 955/957 y VW Touareg (2002–2010)
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Placa protectora de motor de acero al manganeso para Porsche Cayenne 955/957 y VW Touareg (2002–2010)

La placa protectora de motor de acero al manganeso Overlandtrek es la pieza de protección para los bajos más importante que puedes añadir a tu Cayenne o Touareg. El cárter de aceite es el punto más bajo debajo del motor; un solo golpe de piedra puede acabar con el motor. El acero al manganeso de 3 mm con endurecimiento por trabajo garantiza que pueda soportar impactos repetidos y seguir protegiendo.
Características clave
- Construcción de acero al manganeso de 3 mm: el material de placa protectora más duro y resistente a los impactos disponible
- Cobertura completa del compartimento del motor: protege el cárter de aceite, la caja de cambios y la transmisión delantera
- Atornillado directo utilizando los puntos de montaje de fábrica de los bajos
- Acabado con recubrimiento de polvo negro: resistente a la corrosión
Especificaciones
- Material: Acero al manganeso (versión negra)
- Espesor: 3 mm
- Acabado: Recubrimiento de polvo negro
- También disponible: Versión de aleación de aluminio (5 mm, acabado plateado)
Compatibilidad
- Vehículos: Porsche Cayenne 955 (2002–2007), Porsche Cayenne 957 (2008–2010), Volkswagen Touareg Gen 1 (2002–2010)

Acceso para mantenimiento
La placa protectora de motor de acero al manganeso debe retirarse para acceder a la parte inferior para cambios de aceite y mantenimiento rutinario. Se atornilla y desatornilla con herramientas básicas en pocos minutos.
Endurecimiento por trabajo — máxima resistencia a los impactos
Componente más crítico de los bajos
Entrega en 2-4 semanas, seguimiento incluido
Envía un correo electrónico a info@overlandtrek.com en cualquier momento
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el grosor y el material?
La placa protectora de motor de acero al manganeso es de acero al manganeso de 3 mm (versión negra). La versión de aluminio tiene un grosor de 5 mm.
¿Necesito quitar esto para los cambios de aceite?
Sí, la placa protectora de motor de acero al manganeso debe retirarse para los cambios de aceite y otros mantenimientos de la parte inferior. Se atornilla y desatornilla con herramientas básicas en pocos minutos.
¿Acero al manganeso o aluminio?
La placa protectora de motor de acero al manganeso (3 mm, negra) es la elección correcta para el "rock crawling" serio y los impactos pesados repetidos. El aluminio (5 mm, plateado) es más ligero para el "overlanding" y el uso todoterreno moderado.
¿Puedo comprar todas las placas protectoras como un kit?
Sí, el kit completo de protección de bajos de acero al manganeso incluye las cuatro placas a un precio con descuento.
¿Desde dónde se envía y cuánto tiempo tarda la entrega?
Fabricado en nuestras instalaciones y enviado a todo el mundo con seguimiento completo. La entrega suele tardar de 2 a 4 semanas.
Todavía tengo preguntas. ¿Cómo me pongo en contacto con ustedes?
Envíanos un correo electrónico a info@overlandtrek.com; estaremos encantados de ayudarte.
Placa protectora de motor de acero al manganeso construida para la durabilidad
La placa protectora de motor de acero al manganeso está diseñada con acero al manganeso de 3 mm con endurecimiento por trabajo que garantiza una durabilidad duradera y una protección superior de los bajos. Su diseño robusto no solo protege el cárter de aceite, la caja de cambios y la transmisión delantera de los golpes de rocas, sino que también proporciona una excelente resistencia contra los impactos más fuertes del camino. El acero al manganeso se endurece con el impacto, lo que significa que cada golpe hace que la placa sea más dura en lugar de más débil. Adaptada específicamente para el Porsche Cayenne 955, 957 y VW Touareg Gen 1, esta placa protectora de motor de acero al manganeso mantiene la integridad estructural sin comprometer la distancia al suelo, lo que la convierte en una mejora esencial para el "rock crawling" serio y las construcciones de "overland".
Funcionalidad todoterreno mejorada de la placa protectora de motor de acero al manganeso
Diseñada para las exigencias del uso todoterreno serio, la placa protectora de motor de acero al manganeso cubre el área más crítica de los bajos: el cárter de aceite, la caja de cambios y la transmisión delantera. Esto permite que tu vehículo absorba los impactos más fuertes que de otro modo te dejarían varado con daños en el motor o la transmisión. Además, la placa protectora de motor de acero al manganeso ofrece la máxima protección a través de propiedades de endurecimiento por trabajo únicas del acero al manganeso, lo que te da confianza en los caminos más difíciles. Estas características mejoran significativamente la fiabilidad del vehículo en entornos exigentes.
Fácil instalación y compatibilidad del vehículo
La placa protectora de motor de acero al manganeso está diseñada para un ajuste preciso en el Cayenne 955, 957 y Touareg Gen 1, lo que garantiza una integración perfecta con los puntos de montaje de fábrica de los bajos. La instalación de la placa protectora de motor de acero al manganeso es directa, sin necesidad de cortar, perforar o soldar. Esta facilidad de instalación ayuda a los propietarios a actualizar rápidamente, lo que les permite volver a explorar el todoterreno sin demora. La compatibilidad y la simplicidad son beneficios clave valorados por los propietarios de Cayenne y Touareg que utilizan esta placa protectora.

$299.00
Been through some rocky trails since installing this and not a scratch on my oil pan. Couldn't be happier with how it fits and how tough it feels.
Snap fit, no modifications, looks like it was meant to be there from the factory. Finally feel confident taking the thing off pavement.
Fitment was close but I had to shave a small tab on one edge to clear a bracket. Once sorted it sits flush and feels bomber.
Build quality is genuinely impressive and the finish looks clean. Tough to swallow the cost, but after seeing it in person I get why it's priced that way.
Small scratch in the coating on one corner, looked like it happened before packing. Doesn't affect function at all, just a cosmetic thing worth mentioning.
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